 
  Motor diesel para camiones SC9DF
Motor diesel para camiones SC9DF Motor diesel SC9DK Euro III
Motor diesel SC9DK Euro III Motor diesel SC8DK Euro III
Motor diesel SC8DK Euro III Motor diesel SC5DK Euro III
Motor diesel SC5DK Euro III Motor a gas natural para camiones SC8DT EuroIII/EuroII
Motor a gas natural para camiones SC8DT EuroIII/EuroII Motor a gas natural para camiones SC5DT EuroIII/EuroII
Motor a gas natural para camiones SC5DT EuroIII/EuroII Motor diesel para camiones 6CL
Motor diesel para camiones 6CL Motor diesel para camiones 6C
Motor diesel para camiones 6C Motor diesel para camiones 4C
Motor diesel para camiones 4C Motor diesel para camiones SC9DK/SC8DK/SC5DK--Sistema de conducto común tipo control electrónico de alta presión Euro III
            Descripción del motor diesel para camiones Euro III:
El motor diesel China III controlado electrónicamente es una producción en serie de Shanghai Diesel Engine Co.,Ltd., que usa el motor diesel del modelo maduro D114 como la base de fabricación y combina renovación con tecnologías maduras en el mercado chino, japonés y americano, y los componentes clave que son todos productos de marcas famosas.
 
    
 
Características del motor diesel para camiones Euro III:
Salida potente
Cobertuta de potencia: 150 – 336.
Torsión máximo y EPS: 1350 Nm. 
Servicio asegurado
Partes de repuesto suficientes (Intercambiable con productos Euro II).
Servicio Euro III profesional. 
Alto rendimiento económico 
El consumo específico de combustible por cada 100 Km es del 5% - 10% a diferencia de los productos Euro II.
Las especificaciones del combustible usado están conformes a lo disponible en China.
 
Baja emisión
Emisión Euro III sin humo negro.
 
Bajo ruido
El ruido del motor diesel es menor a 98 dB(A), y el ruido completo del vehículo es menor a 82 bB (A).
 
Alta fiabilidad
Producto, mercado y tecnología maduros forman una alta fiabilidad.
 
Segmento de mercado
Se aplica al mercado de camiones. 
Aplicación del motor diesel para camiones Euro III:
Especificaciones del motor diesel de control electrónico Euro III SC9DK:
| Modelo | Unidad | Euro III | ||
| SC9DK280Q3 | SC9DK300Q3 | SC9DK336Q3 | ||
| Tipo del motor diesel | DI-Inyección directa, 6-cilindros en línea, 4-tiempos | |||
| Aspiración | TCI-Intercooler turboalimentado | |||
| Diá. × Carrera | mm×mm | 114×144 | ||
| Desplazamiento total | L | 9 | ||
| Ratio de compresión | 18:1 | |||
| Potencia nominal/Velocidad | kW/r/min | 206/2200 | 221/2200 | 247/2200 | 
| Ratio del consumo de combustible bajo condición nominal | g/kW.h | ≦215 | ≦218 | |
| Ratio del consumo de combustible mín. bajo carga completa | g/kW.h | ≦200 | ||
| Ratio del consumo de combustible mín. | g/kW.h | ≦196 | ||
| Torsión máx./Velocidad | N.m/r/min | 1160/1400 | 1250/1400 | 1340/1400 | 
| Ruido | dB(A) | ≦98 | ||
| Intervalo de revisión | km | ≧400000 | ||
| Arranque en frío | (Sin equipos auxiliares) Arranque suave en 15 segundos a temperatura de -15℃ (Sin equipos auxiliares) Arranque suave en 15 segundos a temperatura de -45℃ | |||
| Aceleración | (Sin carga)700~2200r/min.t≦5s | |||
| Sistema del combustible | Denso HPO CR System | |||
| Dimensiones | mm | 1363(L)×890(A) ×982(H) | ||
| Peso | kg | 720 | ||
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