Motor Diesel para Grupo Electrógeno Serie K
Motor Diesel para Grupo Electrógeno Serie K Motor Diesel para Grupo Electrógeno Serie K Motor Diesel para Grupo Electrógeno Serie K

Motor Diesel para Grupo Electrógeno Serie K

Descripción

Con el fin de satisfacer las necesidades del mercado de la alta potencia y la mejora de las emisiones, SDEC ha desarrollado nuevos motores diésel de la serie K basados en la marca de renombre mundial. Los motores diésel de la serie K funcionan estrictamente de acuerdo con el GPDP del proceso SAIC. Como productos de la nueva generación de plantas de energía, sus datos técnicos han alcanzado el nivel más avanzado del país.

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Modelo 6KTAA25 (G33-G311) 6KTAA25 (G31-G321)
Tipo En línea, Refrigerado por agua, De 4 tiempos, Inyección Directa, De 4 Válvulas
Aspiración Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler
Número de cilindros×Diámetro×Recorrido(mm) 6X170X185 6X170X185
Tipo de Revestimiento de Cilindro Revestimiento Húmedo Revestimiento Húmedo
Ratio de Compresión Bomba individual 16:1/riel común de alta presión 14.5:1 Bomba individual 16:1/ riel común de alta presión 14.5:1
Recorrido(L) 25.18 25.18
Tasa de Control de Velocidad (%) ≤5 ≤5
Potencia Nominal(kW) 460-622 685-880
Velocidad Nominal(rpm) 1500-1800 1500-1800
Potencia de Reserva(kW) 506-684 754-968
192 192
Humo de Escape (FSN) 0.5 0.5
Capacidad de Aceite Lubricante (L) 45-75 45-75
Capacidad de Sistema de Refrigeración (L) 55 55
Consumo de Aceite del motor (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.3
Normas de Emisión Fase III Fase III
Ruido (dB-A) 112 112
Peso Neto (kg) 2700 2700
Dimensiones (L×A×A) (mm) 2055x1235x1936(dual air filters) 2352x1181x1659(single air filter) 2055x1235x1936(dual air filters) 2352x1181x1659(single air filter) 2302x1544x1598(single air filter)
Carcasa del Volante/ Volante SAE0# & 18# SAE0# & 18#
Capacidad del Generador (kVA) Modeloo del motor Diésel Potencia de Motor(kW) Tipo
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Cilindro Volante y carcasa Sistema de Combustible Emisión
Nominal (PRP) Reserva (ESP) Nominal (PRP) Reserva (ESP) Nominal Reserva Nominal Reserva
500 563 563 625 6KTAA25-G311 460 506 520 572 L6 SAE 0#18# EUI CN III
563 625 625 688 6KTAA25-G310 520 572 572 629 L6 SAE 0#18# EUI CN III
625 700 700 750 6KTAA25-G39 572 629 622 684 L6 SAE 0#18# EUI CN III
500 563 563 625 6KTAA25-G36 460 506 520 572 L6 SAE 0#18# ECR CN III
563 625 625 688 6KTAA25-G35 520 572 572 629 L6 SAE 0#18# ECR CN III
625 688 700 750 6KTAA25-G34 572 629 622 684 L6 SAE 0#18# ECR CN III
700 750 700 750 6KTAA25-G33 622 684 622 684 L6 SAE 0#18# ECR CN III
750 825 750 825 6KTAA25-G32 685 754 685 754 L6 SAE 0#18# ECR CN III
825 908 / / 6KTAA25-G31 728 800 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III
/ / 825 900 6KTAA25-G31.1 / / 728 800 L6 SAE 0#18# ECR CN III
900 1000 / / 6KTAA25-G320 820 902 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III
1000 1100 / / 6KTAA25-G321 880 968 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III

Notas: m-FIP: Bomba Mecánica de Inyección de Combustible; e-gov: Gobernador Electrónico
Asesoramiento & Contacto

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Add.: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

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