Motor diésel para grupo electrógeno serie D
Motor diésel para grupo electrógeno serie D Motor diésel para grupo electrógeno serie D Motor diésel para grupo electrógeno serie D

Motor diésel para grupo electrógeno serie D

Descripción

el motor diésel industrial serie D para generador comercial se diseñó como parte de una operación conjunta entre SDEC y Austria AVL. En conjunto, produjimos un diseño reforzado y actualizamos con 4 válvulas en 2005 cuando colaboramos con The Southwest Research Institute (SwRI).
Todas las partes se diseñan y prueban de acuerdo a 295kW y tienen un rango de potencia aplicable de 185-266kW con un gran margen de fiabilidad. El motor brinda Buena economía de combustible y es el motor más avanzado técnicamente en China. Se ha ido vendiendo bien por más de 20 años, con una producción de más de 1 millón de unidades. Es la potencia preferida para grupos electrógenos de 185-308kW.

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Modeloo SC8D(280D2) SC9D(310-340D2) 6DAA8.9 (G31-G32) 6DAA8.9 (G33-G34)
Tipo En línea, Refrigerado por agua, De 4 tiempos, Inyección Directa, De 4 Válvulas
Aspiraciòn Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler
Número de cilindros×Diámetro×Recorrido (mm) 6x114x135 6x114x144 6x114x144 6x114x144
Tipo de Revestimiento de Cilindro Revestimiento Húmedo Revestimiento Húmedo Revestimiento Húmedo Revestimiento Húmedo
Ratio de Compresión 18:01 18:1/16.5:1 18:01 16.5:1
Recorrido(L) 8.3 8.9 8.9 8.9
Tasa de Control de Velocidad (%) ≤5(Control Electrónico) ≤5(Control Electrónico) ≤5(Control Electrónico) ≤5(Control Electrónico)
Potencia Nominal(kW) 185 208-228 185-235 230-280
Velocidad Nominal(rpm) 1500 1500 1500-1800 1500-1800
Potencia de Reserva(kW) 204 228-255 204-259 253-308
Consumo Mínimo de Combustible (g/kW.h) 200 198-200 192 192
Humo de Escape (FSN) ≤1 ≤1 ≤1 ≤1
Capacidad de Aceite Lubricante (L) 15-19 15-19/22-25 15-19 22-25
Capacidad de Sistema de Refrigeración (L) 12 12 12 12
Consumo de Aceite del motor (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3
Normas de Emisión Fase II Fase II Fase III Fase III
Ruido (dB-A) 105 105 105 105
Peso Neto (kg) 740 900 740 900
Dimensiones (L×A×A) (mm) 1472×762×1240 1529×762×1309 1408×762×1186 1493×762×1260
Carcasa del Volante/ Volante SAE2#&11.5# SAE2#&11.5# SAE2#&11.5# SAE2#&11.5#
  • Adoptando una estructura de cuatro válvulas, alta resistencia del bloque de cilindros y diseño integral de la cabeza del cilindro, para los componentes clave se utilizan marcas internacionales de primera clase, dando como resultado alta fiabilidad y eficiencia.
  • Siguiendo los estándares de fabricación de SAIC MOTOR, y asegurados por el sistema de control de calidad de Volkswagen, el motor es de alta calidad y buena consistencia.
  • La estructura complete adopta diseño integral de partes, por lo que el número de partes es 20% menos que en los motores diésel tradicional, estructura simple y mantenimiento más práctico.
  • Sin ningún tipo auxiliar de calefacción de entrada de aire, la temperatura frío de inicio es de -10℃. Y la temperatura de inicio con dispositivos auxiliares es de 30℃. La adaptabilidad al ambiente es fuerte.
  • Este motor cumple con los estándares de emisión non-road China II.
Capacidad del Generador (kVA) Modelo del motor Diésel Potencia de Motor(kW) Tipo
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Cilindro Volante y carcasa Sistema de Combustible Emisión
Nominal (PRP) Reserva (ESP) Nominal (PRP) Reserva (ESP) Nominal Reserva Nominal Reserva
200 225 / / SC9D280D2 185 204 / / L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
225 250 / / SC9D310D2 208 228 / / L6 SAE 2#11.5 m-FIP+e-gov. CN II
250 275 / / SC9D340D2 228 255 / / L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
200 225 225 250 6DTAA8.9-G21 185 204 205 226 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
225 250 250 275 6DTAA8.9-G24 208 228 228 250 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
250 275 275 300 6DTAA8.9-G23 230 253 255 282 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
200 225 225 250 6DTAA8.9-G31 185 204 205 226 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
225 250 250 275 6DTAA8.9-G32 208 228 235 259 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
250 275 275 320 6DTAA8.9-G33 230 253 255 282 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
275 320 320 350 6DTAA8.9-G34 245 253 268 282 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III

Notas: m-FIP: Bomba Mecánica de Inyección de Combustible; e-gov: Gobernador Electrónico
Asesoramiento & Contacto

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Add.: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

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