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Motores para Grupos Electrógenos
Motor para grupo electrógeno Serie G
Motor industrial diésel SC25/27G para generador comercial

Motor industrial diésel SC13G/15G para generador comercial

Motor industrial diésel SC25/27G para generador comercial

Descripción

El motor industrial diésel SC25/27G para generador comercial, es un producto que presenta componentes actualizados en nuestros motores para grupos electrógenos 12V135. Las mejoras hechas han dado como resultado mayor fiabilidad, durabilidad, eficiencia, menor vibración y ruido. El tiempo del SC27G se ha extendido a 155mm.
La mayoría de los componentes de esta serie pueden usarse con los modelos originales de motores. Es la opción número uno de potencia para grupos electrógenos de 350-550kW y se fabrica de acuerdo con los estándares de producción de SAIC Motor.

Esquema del plano de dimensiones

L: 1930mm W: 1686mmH: 1872mm

Parámetros técnicos

Modelo de motor		SC25G610D2	SC25G690D2		SC27G755D2	SC27G830D2
Tipo de motor		Línea-V, Enfriamiento por agua, 4 tiempos, inyección directa, 2 válvulas
Tipo de aspiración		Aire-Aire Intercooler
Número de cilindros×diámetro×carrera	mm	12×135×150			12×135×155
Tipo de camisa de cilindro		Camisa húmeda
Desplazamiento total	L	25.8			26.6
Tasa de velocidad por gobernador	%	0 ～ 5
Velocidad	r/min	1500
Max. Potencia (energía de reserva)	kW	445	505		555	662
Min. BSFC	g/kW.h	202
Humos de escape	FSN	≤2.0			≤1.5
Capacidad de refrigerante	L	151
Capacidad de aceite	L	65
Consumo de aceite	g/kW.h	≤0.4
Orden de encendido (desde el extremo libre)		1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Dirección de rotación del cigüeñal		En sentido de las manecillas del reloj (Visto desde el final del volante del motor)
Nivel de emisiones		TIER Ⅱ
Ruido	dB (A)	118
Pero Neto	kg	2080
Volante del motor y carcasa del volante del motor		SAE14# & SAE1/2#		SAE18# & SAE0#

Características

Para el cigüeñal integral se utiliza acero bonificado y los empaques de sellado se han mejorado para incrementar la fiabilidad del motor diésel.
Los diseños simétricos de las bombas dobles y bombas dobles de aceite mejoran las capacidades de enfriamiento y lubricación y se reduce el tamaño del tanque de agua. Se aplica a varios entornos con diferentes temperaturas ambientales.
La tubería de escape se cambia en un ensamblado de dos etapas, y la estructura de sellado se optimiza lo que reduce la posibilidad de fugas. La tubería de ingreso de aire se cambia como estructura de fundición.
Al rediseñar la tubería de combustible, dio como resultado la mejora en los diseños de otras tuberías y filtros de aire. Con este diseño de protección, la distribución es razonable y la apariencia es más industrial.
La biela de conexión hace muy práctico el mantenimiento.
Esta serie cumple con los estándares de emisiones non-road China II.