Detalles del producto

El motor serie SDEC SC 25E/28R es un nuevo motor de diesel introducido y desarrollado de pequeño cilindraje después de que SDEC se uniera a SAIC. Reuniendo enteramente los requisitos establecidos en las normatividades de emisiones National IV y National V, este motor fue introducido de la compañía Italiana VM, incorporando una tecnología avanzada y diseño sofisticado, esta siendo montado en una gran variedad de los mejores carros vendidos a nivel mundial, tales como el Alfa Romeo, Chrysler Voyager, Land Rover Defender, JEEP Cherokee, y LDV. Durante el proceso de introducción y producción, SDEC heredó su proceso de fabricación y rendimiento excepcional, asegurando la calidad en el producto. Con el desarrollo del mercado de vehículos domésticos, este motor es el producto preferido por muchos vehículos domésticos que trabajan con diesel.

Tecnologías	Funciones	Ventajas
Cilindraje de 16 válvulas	Incrementa el flujo de entrad	Mejora el rendimiento del motor (caballos de fuerza y torque)
Sistema BOSCH de conducto común/ inyección de combustible de alta presión de segunda generación, Bomba de aceite CP1H	Cada ciclo puede rociar 5 veces, la presión máxima de inyección de combustible puede alcanzar los 1600bar y la desviación del flujo del inyector de combustible puede ser controlada	Baja emisión, ruido y consumo de combustible del motor
Control electrónico y un compresor de sección variable VGT/FGT, opcional	Motor de mayor torque, respuesta dinámica más rápida del motor	Mejora el rendimiento del funcionamiento del vehículo acabado, ahorro de combustible y emisiones bajas.
Empujador de rodillos perno	Reduce la altura y perdidas de fricción del motor	Dimensiones pequeñas para el motor y se reduce el consumo del combustible
Ajustador hidráulico de espacios	Ajuste automático del juego de válvulas	No hay necesidad de ajustar los trabajos de mantenimiento para el engranaje de la válvula
Control de la presión de las válvulas- Conducto común	Mejor control de la presión- Conducto común	Mejora el rendimiento del funcionamiento del vehículo terminado, genera estabilidad en el encendido en frío y en la operación del motor
DOHC (doble árbol de levas)	Incrementa el flujo de liquido refrigerante y aire, permitiendo mejorar el rendimiento del motor	Mejora la potencia del motor

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